• Hotline: (+98) 9128170515
0 سفارشات - 0 ﷼
سبد خرید شما خالی است
سفارش شما به روز رسانی فیمت ها

مانور Helico به SAT پاراگلایدر

Rate this item
(0 votes)

در این مانور خلبان از هلیکو وارد SAT می‌شود آن هم در سرعت بسیار پایین. به همین دلیل این مانور یکی از سخت‌ترین حرکات آکروباسی است که نیاز به کنترل بالا بر روی بال دارد.

نحوه ورود:
قبل از هرچیز باید هارنس خود را به حالت نشسته دربیاورید، بند سينه را تا حد ممكن آزاد کنید و پاهایتان را زیر هارنس قرار دهید تا توئیست نشوید.
ابتدا باید یک مانور هلیکوپتر به راست را آغاز کنید سپس زمانی که وضعیت چرخش بال ثابت بود به آرامی وزن خود را به سمت منفی بندازيد و تنها چند سانتی‌متر برک را بالا بدهید. بدین صورت ازمانور Helicopter خارج می‌شوید و بال به آرامی و به صورت نامتقارن به سمت جلو حرکت می‌کند. سپس رایزهای سمت چپ را بگیرید و تا جایی که ممکن است به خارج فشار دهید تا جلوی کلپس بال را بگیرید. فراموشی نکیند که بدنتان را در SAT پوزیشن قرار دهید.
در این حالت سمت راست بالاتر قرار می‌گیرد و به آرامی حول بال می‌چرخید و شتاب پيدا می‌كنيد. اجازه دهید تا بال سرعت کافی بگیرد و انرژی مورد نیاز را بدست آورد. زمانی که فشار را بر روی برک راست احساس کردید، آن را دوباره عقب بكشيد تا به آرامی وارد SAT شويد.

نحوه خروج :
برای خارج شدن از این مانور کافیست تا بدن خود را در مركز قرار داده و فوراً ترمز راست را رها كنيد و با چند دور اسپیرال دایو از SAT خارج شوید. ممکن است هنگام خروج برای یک لحظه وینگ تیپ‌های پایینی کلاپس کنند که برای جلوگیری از آن کافیست برک را آرام‌تر رها کنید و یا از ترمز خارجی در خروج استفاده کنید.

نکات :
توجه داشته باشید که انجام دادن مانور SAT با برخی از بال‌های قدیمی و یا طرح‌های جدید امکان پذیر نیست. بنابراین قبل از اجرای مانور مطمئن شوید که بال شما جزو آن‌ها نیست.
مانور SAT نیز همانند تمام حرکات آکروباسی نیاز به زمانبندی دقیق دارد. درصورتی که سعی کنید سریع وارد مانور شوید، بال انرژی کافی برای SAT را نخواهد داشت و با کشیدن شدید برک ها وارد داینامیک اسپین شده و نهایتا توئیست می‌شوید. بنابراین به زاویه لبه حمله بال با افق دقت کنید. درصورتی که این اتفاق افتاد انجام استال كامل (Full Stall) ايمن‌ترين راه برای بازگشت به پرواز عادی است.
از طرفی اگر به اندازه کافی برک‌ها را نکشید و خیلی دیر وارد مانور شوید، بال انرژی زیادی خواهد داشت و با شروع مانور وارد يک شيرچه پيچشی بسيار پويا (dynamic spiraldive) خواهيد شد.هنگامی که این اتفاق می‌افتد حتی با کشیدن شدید برک‌ها نیز نمی‌توانید وارد SAT شوید. بنابراین سریعا ترمز را رها کنید و از اسپیرال خارج شوید.
اگر در خروج از مانور همچنان بدنتان در SAT پوزیشن قرار داشته باشد، ممكن است وارد يک پيچش دماغه پايين (nose down spiral) شويد. توجه داشته باشید که این نوع از پیچش سریع و پایدار است و خلبان باید خیلی سریع بال آن را ریکاوری کند.
به دليل اينكه بال سرعت افقی در Helicopter ندارد، نقطه ايست برای برک‌ها در موقعيت بالاتری واقع شده است، پس بايد برک بسيار آرام و كوتاهی انجام دهيد تا با واكنش بيش از حدی مواجه نشويد.
علاوه بر تمام نکاتی که درباره مانور SAT و هلیکو گفته شد، زمان‌بندی مهم‌ترین مورد است. درصورتی که زمان‌بندی شما دقیق نباشد و بدون سرعت كافی وارد SAT شويد يا برک را بيش از اندازه بكشيد، می‌‌توانيد به سادگی وارد Spin يا دچار کلپس در گوشه بال خارجی شويد.

Read 78 times Last modified on یکشنبه, 07 مهر 1398 13:32

Media

Top