• Hotline: (+98) 9128170515
0 سفارشات - 0 ﷼
سبد خرید شما خالی است
سفارش شما به روز رسانی فیمت ها

مانور SAT پاراگلایدر

Rate this item
(0 votes)

مانور SAT را می‌توان اسپیرالی دانست که مركز چرخش بين گلايدر و خلبان است. در این مانور میران نرخ نزول کم و بین m/s ٦-٢ است که به نوع بال و شیوه اجرای مانور بستگی دارد. زیبایی مانور SAT در این است که بال به جلو می‌چرخد (مثبت)، در حالی كه خلبان به عقب می‌چرخد (منفی). از آنجای که مانور SAT اساس Asymmetric SAT, Tumbling و Rythmic SAT است یادگیری آن از اهمیت بالایی برخوردار است. این مانور حرکت ابداعی رائول رودريگز است که برای اولین بار در سال ١٩٩٩ ابداع شد. نام این مانوراز حروف ابتدایی نام گروه او یعنی Safety Acro Team گرفته شده است.

نحوه ورود :
قبل از هرچیز اگر لاین برک شما بسيار بلند است یک تا دور آن را رپس کنید. در ابتدای کار بهتر است که مانور را با یک دور رپس تمرین کنید تا احتمال اسپین ناخواسته کمتر باشد. برای ورود به این مانور پوزیشنی به نام پوزیشن SAT وجود دارد. بدین صورت که اگر ميخواهيد یک SAT به سمت راست انجام دهيد باید رایزهای سمت چپ را بگیرید و تا جایی که ممکن است آن ها را به سمت خارج فشار دهید. سپس تمام وزن خود را به سمت راست بيندازيد تا در وضعیت SAT پوزیشن قرار بگیرید. هرچند ممکن است با انجام این روش وارد مانور شوید اما شاید نتوانید آن را با زاویه صحیح اجرا کنید.
بنابراین برک ها را همانند مانور اسپیرل دایو اما با پویایی بیشتر به آرامی بکشید. بعد از حدود ١-٣/٤ چرخش، زمانی که لبه حمله بال به سمت زمین متمایل می شود و برک ها سفت تر می شوند شما باید برک ها را باز هم بیشتر اما به آرامی بکشید تا زمانی که به ارتفاع سينه شما برسد (هرچند تعیین این منطقه به نوع بال و تنظيمات برک بستگی دارد).
حالا مرکز چرخش تغییر می کند، سمت راست بال بالاتر قرار گرفته و شما در هارنس یه سمت چپ تکیه کرده اید. با کمک گرفتن از دست چپ خودتان را در SAT پوزیشن نگه دارید. برخلاف اسپیرال دایو در SAT شما به آؤامی می چرخید و آهسته تر ارتفاع کم می کنید.
در این حالت شما ميتوانيد شيب (زاويه ميان ليه پيشرو و افق) و سرعت چرخش را با ترمز راست کنترل کنید. با بیشتر کشیدن برک ها زاویه با افق بیشتر ميشود و در عین حال سرعت چرخش، ميزان سینک و نيروي جی را کاهش می دهید. با این حال باید مراقب باشید تا وارد کوکونات اسپین نشوید. حداكثر زاويه SAT که بال وضعیت صحیح در آن دارد در گلایدرهای مختلف متفاوت است.


از زبان خلبان های تیم JUST ACRO
آنطور که خلبان های تیم JUST ACRO می گویند، در یک SAT پایدار شما می توانید با رها کردن رایزهای سمت چپ نیز همچنان خودتان را در وضعیت SAT پوزیشن نگه دارید که به آن (One-Handed SAT)یا SAT با یک دست می گویند.
آن ها می گویند انجام دادن مانور SAT با گلایدرهای DHV پایین مانند DHV 1, 1-2 راحت تر است. این نوع گلایدرها زمان بیشتری می خواهند تا وارد مانور شوند و به دليل تمايل چرخش پايين تر، امنیت بیشتری دارند. بنابراین توصیه می کنیم تا مانور SAT را با این گلایدرها بیاموزد. پس از می توانید با گلایدر های دیگر نیز مانور را به خوبی اجرا کنید.

نحوه خروج :
برای خارج شدن از مانور SAT کافیست تا بدن خود را در مركز قرار داده و فوراً ترمز راست را رها كنيد و با چند دور اسپیرال دایو از SAT خارج شوید. ممکن است هنگام خروج برای یک لحظه وینگ تیپ های پایینی کلاپس کنند گخ برای جلوگیری از آن کافیست برک را آرام تر رها کنید و یا از ترمز خارجي در خروج استفاده کنید.

نکات :
توجه داشته باشید که انجام دادن مانور SAT با برخی از بال‌های قدیمی و یا طرح‌های جدید امکان پذیر نیست. بنابراین قبل از اجرای مانور مطمئن شوید که بال شما جزو آن‌ها نیست.
مانور SAT نیز همانند تمام حرکات آکروباسی نیاز به زمان‌بندی دقیق دارد. درصورتی که سعی کنید سریع وارد مانور شوید، بال انرژی کافی برای SAT را نخواهد داشت و با کشیدن شدید برک‌ها وارد داینامیک اسپین شده و نهایتا توئیست می‌شوید. بنابراین به زاویه لبه حمله بال با افق دقت کنید. درصورتی که این اتفاق افتاد انجام استال كامل (Full Stall) ايمن‌ترين راه برای بازگشت به پرواز عادی است.
از طرفی اگر به اندازه کافی برک‌ها را نکشید و خیلی دیر وارد مانور شوید، بال انرژی زیادی خواهد داشت و با شروع مانور وارد يک شيرچه پيچشي بسيار پويا (dynamic spiraldive) خواهيد شد.هنگامی که این اتفاق می‌افتد حتی با کشیدن شدید برک‌ها نیز نمی‌توانید وارد SAT شوید. بنابراین سریعا ترمز را رها کنید و از اسپیرال خارج شوید.
اگر در خروج از مانور همچنان بدنتان در SAT پوزیشن قرار داشته باشد، ممكن است وارد يک پيچش دماغه پايين (nose down spiral) شويد. توجه داشته باشید که این نوع از پیچش سریع و پایدار است و خلبان باید خیلی سریع بال آن را ریکاوری کند.

 

Read 137 times Last modified on یکشنبه, 07 مهر 1398 13:31

Media

Top